ＭＩＮＩで行くの最近のブログ記事

連休を利用して親しい友人が訪ねて来た。

みなとみらいまでちょっと。・・・のつもりで、MINIに乗って家を出たのだが、雲ひとつない青空に「絶好のドライブ日和じゃん！」という話になり、そのまま三浦半島の三崎港に向かう。

以前に拙ブログでも紹介したことがあるけれど、三崎港はマグロで有名だ。明治41年創業の「三崎館本店」は、昭和7年築の建物がほぼ健在。外見だけでなく、一歩館内に足を踏み入れると、まるで戦前を舞台にした映画かドラマのワンシーンのようなレトロな内装だ。

この日、時間は15時。外には「準備中」の札がかかっていたのだが、恐る恐る玄関を覗き込んでいると、「どうそお入り下さい」と店の方が招き入れてくれた。聞けば、今しがたちょうど団体客が帰ったところで余裕があるという。何たる幸運！

目の前に三崎港が見える角部屋に通され、"まぐろステーキ御膳"(＠3,700円。ちと高いゾ！）を食す。
先付けに（マグロの）角煮と進丈。小鉢に胃袋の辛子味噌和え、卵の寄せ物や皮の酢物など珍味が出される。塩辛には酒が欲しくなったが、クルマを運転することを考えてグッと我慢する。そして、メインディッシュのステーキは、甘辛いタレが沁みて、焼きの香ばしさがたまらない照り焼きだ。ご飯がグングン進む。おかわり！
　

満腹になった僕たちは、しばし「みさき さかなセンター」の市場を散策。マグロの様々な部位が売られていることに、友人は興味津々だった様子だ。

真っ赤な夕日が沈むころ、三崎港を後にした。
だが、帰路は大渋滞。三崎港から衣笠IC（横浜横須賀道路）まで、往路は20〜30分ぐらいの道程だったのに、2時間を費やす。そこから高速道路で横浜市内まで、さらに約1時間。家に帰り着く頃には、クタクタに疲れたぜ。三浦半島方面のドライブは、往きはヨイヨイだが帰りがコワい。渋滞にはご用心を。

犬吠埼灯台から、さらに北に走り、利根川をわたると砂浜が続く波崎海岸だ。
サーフィンやウィンドに興じる人たちのクルマに混じって、MINIでその砂浜に乗り入れてみた。何気なく撮ったスナップ写真だが、ちょっと気に入った１枚。
余白にコピーを入れれば、雑誌記事かビルボード広告にもいけそうじゃないか？
親バカならぬ"愛車バカ"である。

その波崎海岸には、12基の風力発電機が林立する「波崎ウィンドファーム」がある。
あいにく、もう陽が暮れようとしている。
あらためて、また写真を撮りに訪れたい場所だ。

千葉県の最東端。

太平洋に突き出した犬吠埼にそそり立つ灯台は、1874（明治7）年に英国人リチャード・ヘンリー・ブラントン技師の設計により造られた。日本で24番目に点灯された、西洋型の第一等灯台である。

有料（大人200円、小人無料）で一般公開されており、塔高31.3mの塔の上まで登ることができる。九十九里海岸にちなんで99段ある螺旋階段を登る。連休中とあって狭い階段は家族連れで満杯だ。登る人と降りる人が、お互い声を掛け合い、譲り合わないと、とたんに行列が進まなくなってしまう。だが、苦労して塔頂部まで辿り着くと、目の前に太平洋が広がり、地球の丸さを感じることができる。

残念なことに、レンズや投光装置などがある最上階の入り口には鍵がかけられ、見学はできなかった。全国に6つしかないとされる最大の第一等フレネル式レンズを、ぜひ見てみたかったのだが。

この他に、犬吠埼灯台では、灯台に付随する施設である犬吠埼霧信号所「霧笛舎」が、今年（2008年）3月31日をもって100年の歴史に幕を下ろし閉鎖されたとのこと。歴史的文化財としての価値も高く、Ａランクの保存灯台となっているこの灯台は、「世界灯台100選」にも選ばれている。

晴れ渡る青空に誘われて、歴史ある白亜の塔を訪ねたささやかな休日。
遠足気分で、MINIのドライブを満喫した。

三連休最終の早朝、MINIで箱根までドライブ。

芦ノ湖畔のホテル「ザ・プリンス箱根」に隣接する「箱根園駅」から駒ヶ岳ロープウェーで山頂を目指す。夏は山々の緑が深い。約７分間の空中散歩で、海抜1,327mの駒ヶ岳山頂に到着。気温18℃。猛暑が続く下界が嘘のように爽やかな風が吹き渡る。周囲一面、刻々と流れる濃い霧に包まれて、富士山はおろか眼下にあるはずの芦ノ湖のパノラマも霞んで何も見えない。
しかし、逆に現実世界から異空間に迷い込んだような感覚が自然と演出されて、不思議とわくわくする。そいうえば、箱根は古（いにしえ）より山岳信仰の聖地だ。駒ヶ岳を主峰として、その隣の神山（1,437m）がその名の通り「神の山」＝霊山とされている。

　　　　　
駒ヶ岳山頂には、2005年9月に廃業となった駒ヶ岳ケーブルカーの山頂駅が廃墟となって残っている。また、まるで加速器施設を連想させる謎の廃墟も。かつてスケート場とレストランだったとのこと。こうして霧に包まれたその廃墟は、中国かロシアの秘密基地のようでもあり、核戦争後に朽ち果てた街の残骸のようでもあり、なんだか「ウルトラQ」のワンシーンを彷徨っているような気分だ。

"天から白馬が降り立ち、岩肌にその姿を刻んだ。その蹄の跡とされる凹みは、どんな日照りになっても水が枯れたことがない。"
・・・

そんな伝説が残る馬降石が鎮座まします山頂には、孝昭天皇の頃、聖占上人が神仙宮を祀ったという。 現在その場所には、1964（昭和39）年に堤康次郎の寄進によって再建された「箱根元宮」があって、芦ノ湖畔の「箱根神社」の奥宮として登拝者の参詣を受けている。

ちょっと遅めのティータイムに、小田急山のホテル直営の「ロザージュ」に立ち寄る。

箱根スイーツを語ると必ず登場するこの店だが、テラス席から眺める芦ノ湖絶景スポットのひとつとして寧ろ推したい。

道路に面した入り口は建物の２階となっており、階段を降りて１階のレストランへ。建物自体が芦ノ湖に少し突き出るように建っているので、着席すると湖畔に浮かぶ船上にいるような心地を味わえる。

この日はラッキーなことにテラス席に。雲の合間から湖面に降り注ぐ陽の光。うつろう休日の夕方の一時、上品なケーキとオリジナルブレンドの紅茶を楽しみつつ、まったりと過ごした。

●プレミアムショップ＆サロン・ド・テ ロザージュ
神奈川県足柄下郡箱根町元箱根80 小田急山のホテル
TEL:0460-83-6321

きょう新車をディーラーに受け取りに行く。

注文してから約三ヶ月。長年愛用したVWパサートワゴンを手放して、BMW製のＭＩＮＩクーパーSに乗り換える。

日本車、ドイツ車をいろいろ試乗した結果、「燃費」や「ユーティリティー（使い勝手の良さ）」という観点では必ずしも高評価とはいえないが、この車を選んだ。

今月いっぱいは仕事が立て込んでいて、遠出を楽しむことはできないが、7月になったらその分ドライブを楽しもうと思う。

何年、いや十数年ぶりに、東京モーターショーを訪れた。

「ワールドビジネスサテライト」で紹介されたある調査によると、「車は移動手段の一つに過ぎない（44%）」と割切る傾向が強まり、乗用車の国内需要が冷え込んでいるそうだ。番組中、若者たちは「電車でどこでも行ける」「電車の方が時間通りに着く」などとインタビューに答え、「だからクルマは必要ない」と言っていた。

（「デートするのにクルマが必要」と答えた若者は、わずか1%なんだと !）

しかし、だとすると、このモーターショーの盛況は何なんだろう。早朝から、入口には長蛇の列。やっと会場内に入場しても、まるで通勤ラッシュ並みの人、人、人の波。ゆっくりクルマを見物するどころの騒ぎではない。

写真は、東京モーターショーの開幕とともに日本でもデビューした「MINIクラブマン」。BMWが、現行MINIの車長を240mm延ばし、後部の観音開きドアがユニークな新しいバリエーションを投入して来た♪